平成11（1999）年5月13日
東海道線貨物線を上ってきて新鶴見信号所に進入
配線上横須賀線には直接入れないのでここまできてから折り返します。
機関車も交代して発車時間を待ちます。
牽引機はEF65 1059
この頃はいわゆる試験塗装で異彩を放っていました。
右はデハ2160
赤い2100形とのコントラストがなかなかですね♪
パンタグラフ付きのサハ2159
貨車用タイプの“仮台車”がミスマッチ
前面が汚れるのを防ぐためか先頭車同士が向き合うように組成されています
←2157+2164→
ちょうど添乗の方が車内から乗り出しています。
空調が効かないので夏場は暑くて大変らしいです(＠_＠;)
そして一路逗子駅へ
今では逗子~神武寺間も牽引するDE10がここから担当しますが、当時は逗子駅で機関車交換していました。
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