元祖！ 青い京急電車【2004～2005】

 だいぶご無沙汰でしたが、おこもり支援企画にちょっとなつかしい京急電車ネタをひとつ

2004年12月1日の羽田空港第二ターミナル開業にあわせて京急では新1000形アルミ車が2本、車体全体を青色ベースにラッピングしたPＲ電車を走らせていました。

1025編成 (2005年4月7日 金沢文庫)

羽田空港駅(現在の羽田空港国内線ターミナル駅)到着時に第一ターミナル側になる品川方には出口案内とJALなど同ターミナル発着の会社のジェット機が側面に描かれ…

1033編成 (2005年1月 能見台～金沢文庫間)

浦賀方には同様に第二ターミナル発着のANAなどのジェット機が描かれていました。

当時青い京急電車はまさに“異色”の存在でしたが、このラッピング電車の跡を継ぐように600形・2100形のブルースカイトレイン↓が登場して「青い京急電車」が認知されるようになったのでした。

ブルースカイトレイン化されたばかりの頃の6061編成 (2005年4月 品川)

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【逗子601】6月定期活動、そして185系

日付変わって6月12日は第二土曜日でしたので、逗子第一運動公園でのデハ601保存会定期活動を行ってまいりました。

引き続き感染症対策でデハ601展示エリアは閉鎖中…

変わったこととしては、公園内の一部がワクチン集団接種場所として設定され、駅からの送迎バスが出入りするようになっていました。

一方で、この日ワタシ達が気になったのが、、、

今年3月で特急「踊り子」などの定期運用から撤退した185系が旅行会社のツアーとして横須賀線にやってきたのです!! (鎌倉まで客扱いのあと逗子駅で停泊中)

E235系との顔合わせ

この新車もかなり数が増えました。

E231系・E217系との3並び

このほか臨時快速「鎌倉あじさい号」として185系がもう1本入線し、回送で横須賀駅まで行ったようですがワタシ行楽渋滞にはまって往路は完全に見逃しました😭

さて、保存活動に入ります

窓開け換気をしつつ湿気対策のためシートを外して床掃除をして、

プラットホーム部の草取りをして市販の除草剤を散布

さらに線路周りも雑草が生い茂っていたので

↓

あらかた刈り取って除草剤(水に溶かすタイプ)散布

いつもこの草の繁殖力が強く茂みになってしまうので

↓

刈り取りました

またすぐ生えてしまうので夏の間は頻繁に処置する必要があるでしょう

最後にゴムのスクレーパーで窓を水洗い

前面もうっすらコケが生えていたのがきれいになりました。

そんなところで作業終了して解散。

といってもワタシは帰らず先ほどの185系をまた狙います。

逗子を発車して高崎に戻る団体列車(B4+B5編成10両)

16:30頃に乗客が待つ鎌倉に向かって行きました。

同じく鎌倉から営業の臨時快速「鎌倉あじさい号」(B6編成6両)

こちらも横須賀から出てきてデハ601の前を17:20過ぎに通過していきました。

本当はデハ601と一緒に納めたかったのですが編成全体をきれいに記録する方を優先して断念(笑)。さらにE257系の「ホリデー快速鎌倉号」もあったらしいのですがそれはここを通りませんでした。

なにはともあれ、たまに珍客が来るのが横須賀線の楽しいところですね♪

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【ポッポの丘】デハ1052の現状となかまたち

 しばらく触れていなかったポッポの丘のデハ1052ですが、本日作業日とのことでしたので様子を見て参りました。

筆者が都合によりなかなか行けなかっただけでこちらの作業は進んでおりまして、だいぶケレンとパテ盛り作業が進んでおります。

前面向かって右側側面は客室部分までケレンとパテ盛りが進んでサビ止め塗料を塗った状態順調に行けば赤塗装→白帯塗装へと進められます

頑固だった白帯部分はケレンしたら面白い模様になってしまいました。

目下オデコのパテ盛り作業中。乾燥して固まるとケレンに入ることになります

やっていること自体は模型とそう変わりません。

左側側面はまだまだこれからです。

一方で、、、

ポッポの丘のあらたな仲間である動態保存車の20ｔ入換動車に初対面しました。

なんでも長野総合車両センターで使われていた動車とのこと。ロッド駆動とは楽しいですね

また少し前までみずほらしい姿だったオハネフ25 211も蓋板補修と塗装が完了して見違えるような美しい姿に。車内公開こそされていませんが懐かしのイラストマークを掲げて一見の価値があります！

この通り見るたびに何かと手が加えられているポッポの丘のほかの仲間たちにもぜひ注目してくださいね。

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【逗子601】5月分定期活動完了。

本日は第二土曜日ですので逗子第一運動公園でデハ601の清掃活動を行ってまいりました

↑

先日のイベントにお邪魔した際に“ことでん貸切乗車団”の方から中古のサボステッカーを分けていただいたので試しに掲げてみました。

裏に貼り付けたマグネットシートが少なくて風が吹くとすぐ取れてしまうのでテープで補強してやっと定着・・・今度付ける時は改善します😖

その後メンバーの“しゃしょさん”が用意した疑似表示でさらに自由な感じに

1890番台車デビュー記念(?)のウイング号

マリンパーク号…？

ことこと

それはそうと、かたわらを走る横須賀線には逗子～久里浜間ローカル運用にE235系が複数入っていたので新車が来る確率がずいぶんと高くなっていました。

作業の方は、少しの間に一気にホームの敷石の隙間から雑草が伸びてしまいましたので

↓

除草剤を撒いたり…

↓

引っこ抜いたりしました。

先月に続いて車体の手洗いも進めて

↓

ホーム側側面が終了

画像ではほぼわかりませんがうっすら生えていたコケや黒ずみが結構落ちました。

車内の掃き掃除をしたほかメンバー持ち込みの掃除機掛けをしたうえで、湿気がこもらない様座面を跳ね上げておきました。まだこのままにしてあるので後日元に戻しに行きます。

前面窓の縁に空いた腐食による穴のタッチアップ塗装するなどして終了(↑は施工前)

なお神奈川県は「まん防」が続いているのでいまだに車内の一般開放は再開されておりません。再開される日が来るのを信じて私達は感染症対策を取りながら活動してまいります。

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