2016年1月25日月曜日

【元東急電車】熊電アオガエル

池田にて

来月引退する熊本電鉄のモハ5101A号車は元東急5000系電車の最後の現役車両です。
 我らが京急デハ601とも横浜で交差していた車両、かつ前面二枚窓の“湘南顔”のなかまということでワタシが個人的に見に行った様子をこちらでアップいたします。

 予報でこの冬最強と言われてた寒気のため、九州の多くのエリアで珍しく積雪が記録された昨日1月24日、上熊本駅で待っていると熊電HPでの予告通り5000系がやって来ました。
愛嬌ある丸っこいボディ

2駅目の池田で下車して停車中を狙いました。

池田駅ホームはこんな佇まい
もちろん駅舎など無い無人駅です
ご同輩がお一人いました。
雪だるま!

足下から感じる雪の冷たさに凍えながら撮影を続け、20時54分発の北熊本行き最終電車に乗車。
北熊本に到着。
5101は到着ホームで(←ここがミソ)そのまま停泊の様です。
雪対策でパンタも上げっぱなし

停泊を見届けてワタシは高島平、、、もとい藤崎宮前にでて徒歩で市電に乗り換えてホテルへ。

明くる朝、もう一度北熊本に赴くと読み通りまた運用に入っていました。
近頃日曜日だけでなく月曜にも運用されることもあることがネットで検索して判っており、前の晩車庫に入らなかったことで確信した訳です(´ー`)←どや顔w

車庫の気になる面々…は今回は割愛します

再び乗り心地を堪能して北熊本に降り立ち、ワタシなりの引退のねぎらいを終えました。

 けっして雪だから行った訳ではなく、引退までの運転確定日まででワタシが熊本に行けるのは24日だけだったからです。そんな時に大雪かつ飛行機も欠航にならなかったワタシの引きの良さもなかなかでしょう?(笑)・・・それはともかく、2月14日の引退後、このモハ5101A号車は公式HPで保存されることが発表されています。
 逗子のデハ601とほぼ同世代のこの車は決して頑丈とは言い難い造りにも関わらず、よくぞここまで現役を貫いたもの。気持ち的には拍手喝采で祝ってやりたいところです!!

併せてご覧ください↓

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2016年1月10日日曜日

【第21回】1月分定期活動 終了しました。

A happy new year!
初詣ヘッドマーク(コピー)
※著作権的な問題になったら嫌なので加工しました

・・・といった感じで今年も活動始めました。

昨年もそうでしたが、逗子市の出初式がちょうど同じ日でして、始める前に様子を見て参りました。
式典中
並ぶ消防車
土地柄アメリカンなのもいます

活動の方は、いつも通りの床掃除・内装雑巾がけに加え、カーワックスもかけてみました。
判りづらいですがわずかにツヤが増してます。

午後から参加のG氏には車体磨きを担当してもらいました。
白帯のところがくっきりしました…ちょっと露出的に暗すぎましたね(^^;)

ワタシは台車へのオイル差しを久しぶりに取りかかりました。
雑巾に適当なオイル(余ったバイク用ミッションオイル)を染み込ませて照りを出しました。
文字通り「加油(中国語で頑張れ)」という気持ちを込めました(笑)

お守りが取れていたので手持ちの塩ビ板で付け直しておきました

暖冬の影響もあって風のないうららかな陽気で、特に出初式の終わったお昼前には多くのお子様連れの方に来訪いただきまして、今回も活気あるデハ601でありました。

※2月14日
タイトルの回数を訂正しました

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2016年1月1日金曜日

【予告】1月9日定期活動

新年あけましておめでとうございます。
おかげさまで旧年中はかかわっていたホビーセンターカトー東京店のデハ268号車が模型化されるなど、当会にとってうれしい出来事がありました。
日々の活動の賜物と思っておりますので、今年も地道に活動していきたいと思います。

管理事務所のお正月休みのため、三が日いっぱいまでは逗子第一運動公園のデハ601には立ち入れないようです。そんな訳で電車に直接飾ろうと思っていた松飾りを柵につけておきました。

今月の定期活動日は1月9日(土) 16時までです。いつも通り清掃を主にしていると思います。
ご興味のある方は事前にご連絡は不要ですので、直接おいでいただいた上でお声掛けいただければ幸いです。

元旦なので、京急川崎での毎年恒例ヘッドマーク付きの大師線↓
いつも通り図柄は2種類あるようです
ご覧のみなさん初詣しましたか?

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2015年12月28日月曜日

鉄コレ発売記念! 700形in京急本線

京急百貨店での鉄道フェアで2代目700形(初代は逗子の601の登場時)高運転台車が発売されたことを記念いたしまして、現役時代の写真の中から本線運用の姿を公開いたします。

…と言っても非冷房の頃のものはないですが。。。
 デハ742 金沢文庫~能見台間
デハ741 京急蒲田
平日朝の通称‟B特”(上り文庫まで特急・文庫から品川まで快特=元の通勤快特)として12両で品川まで上った後の折り返しの快特 久里浜行き。加速が他の車より悪いぶん高速走行が得意だったようで、ゆっさっゆっさと横揺れしながら疾走していました。
下り快特の車内
シートの座り心地は1000形より寸法的に劣っていたとはいえ まったりしてます

 日中は大師線などをのんびり走っている印象な700形が12両もの長編成を組んでいるのを見ると、正に総力戦でラッシュに立ち向かっているんたなぁ~と思わせました。
JRで例えると鶴見線の電車が動員されて東海道線で優等列車として奮闘してるかのような感覚です。
(↑例えが判りづらいのは承知の上ですw)

デハ723
その12両がバラされて普通運用に入ったのがこれ。この頃は1運用だけに充当されてたので遭遇率は低かったです。
京急蒲田の地平時代も今となっては懐かしいですね。

その後廃車が進んで大師線でしか見られない存在になっていったのでした。

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2015年12月12日土曜日

12月分定期活動 終了しました。

祝! モーニングウイング号誕生!!
※紙製表示です…縦の寸法間違えたorz
前面は快特 三浦海岸行き
こんなお遊びをしつつ、本日12月12日の定期活動をおこないました。

昨日の暴風雨で若干印刷物のにじみは発生しましたが、スペアがなかったので今回は交換を見合わせ

床には水たまりと落ち葉がたまっていたので掃き掃除後にカーシャンプーで洗浄いたしました
上写真は清掃完了後の乗務員室、きれいになりました

例によって‟しゃしょさん”のレプリカシリーズ
これは先週のKATOデハ268にもつけた「南房総」
禁煙プレートと製造銘板
良い出来です♡

連結器をチェック
オイルをしみこませるためラップでガード
まぁいつもやっているんですが相変わらず固まったままです(>_<)

線路周りの落ち葉を拾えるだけ集めて今年の活動は終了としました。
肌寒くもなってきましたし、コーヒーブレイクを入れたりしてゆるくやっております。

先月とは違って天気にも恵まれ、お子さま連れで601を訪ねて来られる方も多くいらっしゃいました。
「ごくろうさまです」と言われることもたびたびあり、そういったお声をいただくのはやっぱり励みになります

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2015年12月7日月曜日

KATO「赤い電車ライトアップイベント」無事終了。

昨日12月6日(日)ホビーセンターカトー東京店でのデハ268号車のライトアップイベントが開催され、当ブログでお知らせの通り我々もお手伝いいたしました。
車内には今回の目玉、このデハ268のアッセンブリーキットの販売ブースと、、、
清掃イベントなどこれまでのデハ268のあゆみに、
ワタシ達協賛団体の紹介コーナーが設定されました

14時の開始時間前からお子様を中心に開場待ちのお客様がいらっしゃり、入場規制を設けた事もあってしばらく行列が出来ました。

思い思いに車内を体験するお客様

交換するヘッドマークはここに並べていました
ちなみに一部にレプリカです
車外でも前照灯・急行灯点灯、ヘッドマーク取り付け状態となったため、詰めかけた多くの皆様がその雄志を写真に収めていました。

 日が暮れると備え付けのライトによって車体が照らされてより一層ムーディーに
やっぱり電気が点ってこその電車ですね♪

17時30分で車内の公開は終了し、18時までの30分間は側面ドアを閉めての撮影タイムに設定
ヘッドマークは適時交換
どうですこの人気!!

 18時をもって終了となり、車内を見学された方先着300名様にお渡ししていた記念カードも品切れとなるなど、のべ376名様においでいただきました。
 これだけ多くの方にお越しいただいたにもかかわらず目に見えるトラブルもなく終了できたのは皆々様のご協力のたまものです。
おいでいただいた紳士淑女の皆様どうもありがとうございましたm(__)m

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