第三回 KATO「赤い電車」ボランティア清掃イベント ４/４開催決定!!

↑許可を得て転載しました

　初回から当保存会が後援しております、ホビーセンターカトー東京店の保存車デハ268のボランティア清掃イベントが4月4日（土）に開催される運びとなりました。遠方の方も参加しやすいよう午後の設定です。

　今回は室内の清掃に加え、今後の補修の参考にするため床下機器の確認作業も予定しています。乗務員や整備士の気分を味わえるかも…?

　参加者特典として、本物の行き先表示を付けた状態での撮影タイムと車内の見学タイムを設定します!　カメラとマスク、軍手、動きやすい服装をぜひご用意ください。

　なお、作業スペースの都合により応募者多数の場合先着順とさせていただきます。

　下記リンク先の注意事項をお読みいただいたうえで営業時間内にホビーセンターカトー東京店店頭または03-3954-2171まで直接お申し込みください。その際には「赤い電車の清掃の広告を見ました」と言っていただくとスムーズです。

　http://www.katomodels.com/hobbycenter/blog/tokyo/000461.php

※小学生以下の方は保護者同伴にてご参加ください

※車内へはハシゴ状のステップを昇り降りして乗務員扉から出入りします

さぁぜひ一緒に電車にふれあいましょう!!

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2月分定期活動 終了しました。

　バレンタインには脇目もふらず(笑)、2月14日=本日の2月分定期活動を実施して参りました。

蒼風翔氏作の作業中表示

効果てきめんで、さっそく質問攻めに遭いました(笑)

今回初めて脚立を持参しまして、屋根を見てみると､､､

思ったほどゴミは詰まっておらず、屋根自体穴も見当たりませんでした

薄い鉄製の雨樋だけは激しく腐食した状態

そう簡単には治せそうにありません｡｡｡

確認できたところで、懸案だった床掃除に着手

ひたすら雑巾がけです!

…結局一日仕事でした

蒼風翔氏+助っ人「やまてつ」さま達のチームはまたまた連結器と格闘

持ち込んだ自動車の車載ジャッキをかませて連結器を開いてみようと試みましたが、ジャッキの方がひしゃげ、また持ち越しです。。。

作業メニューとしてはそれほど多くの事はできませんでしたが、
訪れる方々は、お子様は運転台で運転士気分を満喫し、学生さん達は車内に新鮮な驚きを持ち、
乗ったことがある世代の方々は昔を懐かしむなど、皆様満足されて良い雰囲気でした。

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久良岐公園の横浜市電 -保存車両を訪ねて-

　またも番外編でございますが、本日横浜市磯子区の久良岐（くらき）公園に保存されている横浜市電1156号車の公開イベントがありましたので訪問いたしました。

　こちらの皆様とは何かと懇意にさせていただいており、以前から取り上げたいと思っていました。今回市電スペースの周辺整備が終わってひさびさの公開日ということで改めてお邪魔しました。

“久良岐公園入口”バス停側から入ってしばらく進むと市電のコーナーが見えてきました

まず目につくところが架線が設置された事

電車としてなお一層生き生きして見えます!

ポールトップの拡大

実物を忠実に再現しています

電停のプラットホーム部分は以前からありましたが、今回電停名標識が新たに設置されました

ちゃんと電車の進入する側に立てているこだわり様!

フェンスも変えられましたが、レールが敷地をはみ出すほど延長されています

この追加されたレールは昨年横浜駅付近の浅山橋から発掘された未成線のもの

1927年ドイツ製の由

　公開の度にににぎわう電車

こちらは整備される前、2011年12月の姿

一目見てわかるこの違い!!

毎回用意される系統板

やはりこういった小道具は欠かせません

 台車

市電保存館（←横浜市電保存館‐保存車両を訪ねて‐参照）に1500型が保存されており、
車体は酷似していますが、運転台部屋上のベンチレーターがあることと台車が相違点

この1150型は旧型車の電動機を流用しているので比較的伝統的な台車です

日が傾き始めてライト類の効果が出てきました

前面下部の赤いものは制動灯だったそうです

スタッフが持ち込んだ「コルト」とのコラボ♪

説明板

　ご存じの通り、3年ほど前に神奈川新聞社の方が音頭をとってこの電車の修復が実り、現在に至るわけです

　ワタシは幼少の頃、青葉区にある「こどもの国」の原っぱに置いてあった小田急電車のような色をしたチンチン電車の、ガラスもないような車体でたわむれた覚えがあります。

　のちにそれはこの電車の仲間の1165号車であることが判明しまして、なんとなく親しみを感じていました。

　そんな思い入れもありまして我らが601保存会としても仲良くさせていただきたいと思うわけであります。

　今回の周辺整備で存在感をさらに増したこの1156号車、地域のみなさまに末長く愛されることを願います。

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2月分定期活動は14日(土)-定期活動-

　逗子第一運動公園での定期活動、今月もパターン通り14日の10:00～16:00です。

寒い時期ですが、前回できなかった床の汚れ落としだけでもなるべくやりたいと思っています。

　イタズラはダメですが冷やかしは歓迎です(笑)。

本牧のC56 139 -保存車両を訪ねて-

番外編の第2弾！

　神奈川臨海鉄道の子会社のリンカイツーリスト社では臨鉄が保管しているC56蒸気機関車の見学を組み込んだツアー概ね毎年実施しており、ワタシ=ハマちどりも平成24年8月26日催行の時に個人的に参加してまいりました。ちょっと経っていますがそのときの模様です。

　集合場所の横浜駅西口からバスに乗り、一路横浜本牧駅へ。到着するとすでにC56はコキ3両と連結してスタンバイ済みでした。

ため息が出るほど美しい! C56 139

今で言う山下臨港線プロムナードや汽車道に鉄路があった頃に活躍していたことが縁でこちらに引き取られたそうです。
　我らがデハ601の京急線から見ても目と鼻の先に居たわけですね♪

記念写真用にヘッドマーク?もありましたがこの時は装着しませんでした。

線路内に入ることも許されたのでDD5519とともに。

　撮影タイムの後はデモンストレーション走行。ただしC56は自走できないのでDD55に後ろから押されて構内を往復します（直線部分を100mくらい進んで元の場所に戻る往復運転）。

　そのC56とDLのキャブに参加者が順番に乗せてもらえました！

C56のキャブからの眺め

火は入らないとはいえ活きの良さを感じさせるボイラー

こちらはDD55のキャブ内、思っていたよりスペースがありました

聞きつけて柵の外に集まったギャラリーの視線を感じながら優越感に浸れました(笑)

動画です↓

神奈川臨海鉄道　C56デモ走行

　見学終了後は前回取り上げた市電保存館見学と中華街での昼食、赤レンガ倉庫周辺の散策と続いてトータル8千円代と記憶しています。興味がある方はリンカイツーリストのサイト(http://www.rinkai-tour.co.jp/)をマメにチェックしてみて下さい。

　無火ではありますがC56はすこぶる状態が良く、愛されていることが見て取れました。
テレビなどでも露出が増え、臨鉄50周年イベントでもこのC56が披露されて多くの人を集められたのは御存じの通りで、それができたのも保存・整備されているおかげです。

　こちらでも有志による保存会が有ると聞きますが、ますますのご活躍をお祈りいたします。

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1月分定期活動 終了しました。

今朝も冷え込みました。

わかりづらいですが公園中いたるところに霜柱がたくさんできていました。

作業開始と同じ頃、第一運動公園のグラウンドで逗子市消防局の出初式が催行されていました。

紅白の車は米軍居住地の消防車…?

こちらはその消防車が帰って行くところをデハ601から見たところ

なんだか珍しい物が見れました

さて、作業に入…ろうかとおもったら車内2～3か所で漏水が、、、

どうやら屋根に降りた霜が溶けて車内に入り込んでいる様です

昼過ぎには自然に治まりましたが、早々に手を打たないとマズいかも。。。

 

ワタシは車内外の拭き掃除から取り掛かりました。

クロスシートの枕カバーも雑巾で拭いたら結構な汚れが取れました

 

ところでこの枕カバー、淡いブルーの花柄なんですが知っていましたか?

ワタシははじめ知りませんでした。手が込んだ作りです

後はひたすら車内にたまった落ち葉やごみをかき集めました

どこかは言いませんが車内のある隙間に大量のゴミ（石、枝、空き瓶など）が詰まっていました

イタズラしないで＞＜

 

ギャラリーに見守られながら別班は引き続き連結器と格闘中

油分を吸わせて叩いたものの今回も連結器が閉じませんでした

次回も同様の作業になりそう

泥汚れが激しいので床もできる限り水拭きしたいところです

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